국도상 교통사고 위험 예측 프로그램(T-Safer) 시범 운영 개시
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부와 한국교통안전공단은 인공지능 기술을 활용한 교통사고 위험도 예측 시스템인 ‘T-Safer’를 국도 분야에 적용해 17일부터 시범 운영한다고 밝혔다.
T-Safer란 교통안전 관련 빅데이터를 기반으로 AI를 활용해 사고 위험 요인을 분석하고 솔루션을 제공하는 교통사고 예측 시스템으로, 한국교통안전공단이 KAIST와 협업해 최초로 개발한 시스템이다. 익산지방국토관리청과 한국교통안전공단은 지난 5월부터 17번 국도 여수~순천 구간 약 48㎞와 21번 국도 전주~익산 구간 약 23㎞를 시범 사업 구간으로 정하고 교통사고 위험도를 예측하기 위한 T-Safer 시스템을 개발해 왔다.
T-Safer의 분석 및 활용 과정은 다음과 같다.
①교통안전 빅데이터 구축 기관별로 산재된 교통안전 관련 데이터를 통합해 빅데이터를 구축한다.
②교통사고 위험도 예측 도로 구간을 500m 단위의 링크로 구분하고 빅데이터를 분석해 각 구간마다의 교통사고 위험도를 0~4단계로 예측하고 교통안전 위험지도에 표출한다.
③교통안전 솔루션 제공 구분된 링크 중 위험도가 3단계 이상인 구간은 위험 요인 분석과 함께 종합 솔루션인 세이프티 리포트(Safety Report)를 작성해 매월 15일까지 도로운영자에게 제공한다.
④안전대책 활용 솔루션이 포함된 리포트를 참고해 교통안전 개선 우선 순위를 결정하고 교통사고 예방 대책에 활용한다.
아울러 T-Safer 시스템은 CCTV 화면을 기반으로 자동차 속도, 교통량, 위험운전 행동을 분석해 교통사고 위험이 높아질 경우 실시간으로 전광판(VMS)을 통해 운전자에게 교통사고 위험성을 알려주는 기능도 선보인다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 국도 구간에서의 시범 운영 결과에 따라 기타 국도구간, 도심지역 등 다양한 분야로 T-Safer를 확대해 나갈 계획이다. 또한 장기적으로 T-Safer를 플랫폼에 구현해 교통안전 담당자가 바뀌더라도 일관되고 과학적 안전 관리를 추진할 수 있도록 시스템화해 나갈 계획이다.
국토교통부 윤진환 종합교통정책관은 “지금까지는 교통사고 발생 후 도로구조 개선 등 사후적 교통안전 관리 방식이었다면 T-Safer는 사전적·예방적 교통안전관리시스템으로서 실제 도로에 최초로 적용한 것은 매우 큰 의미가 있다”고 강조하며, “교통사고 위험 요인을 사전에 제거해 교통사고로부터 안전한 나라를 실현할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부와 한국교통안전공단은 인공지능 기술을 활용한 교통사고 위험도 예측 시스템인 ‘T-Safer’를 국도 분야에 적용해 17일부터 시범 운영한다고 밝혔다.
[사진=국토부]
T-Safer란 교통안전 관련 빅데이터를 기반으로 AI를 활용해 사고 위험 요인을 분석하고 솔루션을 제공하는 교통사고 예측 시스템으로, 한국교통안전공단이 KAIST와 협업해 최초로 개발한 시스템이다. 익산지방국토관리청과 한국교통안전공단은 지난 5월부터 17번 국도 여수~순천 구간 약 48㎞와 21번 국도 전주~익산 구간 약 23㎞를 시범 사업 구간으로 정하고 교통사고 위험도를 예측하기 위한 T-Safer 시스템을 개발해 왔다.
T-Safer의 분석 및 활용 과정은 다음과 같다.
①교통안전 빅데이터 구축 기관별로 산재된 교통안전 관련 데이터를 통합해 빅데이터를 구축한다.
②교통사고 위험도 예측 도로 구간을 500m 단위의 링크로 구분하고 빅데이터를 분석해 각 구간마다의 교통사고 위험도를 0~4단계로 예측하고 교통안전 위험지도에 표출한다.
③교통안전 솔루션 제공 구분된 링크 중 위험도가 3단계 이상인 구간은 위험 요인 분석과 함께 종합 솔루션인 세이프티 리포트(Safety Report)를 작성해 매월 15일까지 도로운영자에게 제공한다.
④안전대책 활용 솔루션이 포함된 리포트를 참고해 교통안전 개선 우선 순위를 결정하고 교통사고 예방 대책에 활용한다.
아울러 T-Safer 시스템은 CCTV 화면을 기반으로 자동차 속도, 교통량, 위험운전 행동을 분석해 교통사고 위험이 높아질 경우 실시간으로 전광판(VMS)을 통해 운전자에게 교통사고 위험성을 알려주는 기능도 선보인다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 국도 구간에서의 시범 운영 결과에 따라 기타 국도구간, 도심지역 등 다양한 분야로 T-Safer를 확대해 나갈 계획이다. 또한 장기적으로 T-Safer를 플랫폼에 구현해 교통안전 담당자가 바뀌더라도 일관되고 과학적 안전 관리를 추진할 수 있도록 시스템화해 나갈 계획이다.
국토교통부 윤진환 종합교통정책관은 “지금까지는 교통사고 발생 후 도로구조 개선 등 사후적 교통안전 관리 방식이었다면 T-Safer는 사전적·예방적 교통안전관리시스템으로서 실제 도로에 최초로 적용한 것은 매우 큰 의미가 있다”고 강조하며, “교통사고 위험 요인을 사전에 제거해 교통사고로부터 안전한 나라를 실현할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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[2024-04-18] 
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