국토부, 첨단자동차검사연구센터(KAVIC) 본격 출범

자율차 등 첨단차 검사기술 개발·보급 가속화…자동차 운행안전 확보

[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부와 한국교통안전공단은 자율자동차, 전기자동차 등 첨단자동차의 운행안전 확보를 위한 첨단자동차검사연구센터(KAVIC)를 지난 18일 본격 출범했다.

5년 전 6,000여대에 불과했던 전기차가 현재 12만대로 급증하고 차량 스스로 차선 변경과 추월 등이 가능한 첨단안전장치를 장착한 자동차가 늘어남에 따라, 이러한 전기·수소차와 자율주행차 등 첨단자동차의 주행 안전을 확보하기 위한 자동차검사의 역할이 한층 중요해졌다.

이에 따라 국토교통부와 한국교통안전공단에서는 2017년부터 약 230억원을 투입해, 김천혁신도시 내에 ‘첨단자동차검사연구센터 구축 사업’을 추진해 왔다.

첨단자동차검사연구센터는 한국교통안전공단에서 운영할 예정이며, 이를 위해 올해 초 공단 내 센터 운영조직(3처 1팀 정원 26명)도 신설한 바 있다.

현재 동 센터에서 ‘첨단안전장치 검사기술 연구 R&D(2021~2022)’ 및 ‘수소버스 검사기술 연구 R&D(2021~2023)’를 수행하고 있다.

향후 첨단자동차검사연구센터는 차세대 교통환경 변화에 대응해 자동차검사 및 안전정책의 효율적 업무 수행을 위해 첨단자동차의 운행 단계 안전 확보를 위한 검사기술을 체계적으로 개발 및 보급하고, 첨단자동차 전문인력 양성 프로그램의 개발 및 교육을 통해 자동차산업 종사자의 전문성 향상과 신산업 일자리 창출에도 기여할 예정이다.

우리나라는 올해 초 세계 최초로 부분자율주행차(레벨3) 안전기준을 도입해 7월부터는 자동차로유지기능이 탑재된 자율차의 출시 판매가 가능하게 됐고, 지난해에는 우리나라가 UN 자문기구인 국제자동차검사위원회(CITA) 아시아 의장국으로 임명돼 해외 공동 연구를 계획하고 있는 만큼 자동차 검사기술의 세계 선도를 위한 첨단자동차검사연구센터의 역할이 더욱 커질 것으로 전망된다.

국토교통부 윤진환 자동차관리관은 “전기·수소차와 자율주행차 등 첨단차 보급 확대에 발맞춰 안전한 운행 환경 조성을 위해 검사기술 개발·보급에 박차를 가하고, 검사제도와 기준의 국제표준화를 위해서 KAVIC(카빅)이 핵심 역할을 할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]

3월 15일부터 시행되고 있는 개정 개인정보보호법과 관련해 가장 까다롭고 이행하기 어려운 조항은 무엇인가요?
	인공지능(AI) 등 자동화된 결정에 대한 정보주체 권리 구체화
	접근권한 관리 등 개인정보 안전성 확보조치 강화 및 고유식별정보 관리실태 정기조사
	영향평가 요약본 공개제도 도입 등 개인정보 영향평가제도
	영상정보처리기기 및 안전조치 기준
	개인정보 보호책임자의 전문성 강화 위한 전문CPO 지정
	국외 수집·이전 개인정보 처리방침 공개 등 개인정보 처리방침 평가제도
	손해배상책임 의무대상자 변경 및 확대
	공공기관 개인정보 보호수준 평가 확대
	기타(댓글로)