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국토부, 각종 자율주행 기술을 도시 단위로 통합 실증하는 리빙랩 포함 6개 R&D 신규 과제 착수
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부는 관계 부처 합동으로 수행하고 있는 ‘자율주행기술개발혁신사업(이하 범부처 사업)’의 2023년도 신규 과제(6개) 연구기관 선정 결과와 함께 리빙랩(Living Lab) 조성을 통한 자율주행 기술 실증 계획을 밝혔다.
범부처 사업은 2021년에 착수한 1.1조원 규모의 다부처(국토교통부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 경찰청) 연구개발 사업으로, 차량·부품 등 기반기술은 물론 인프라·법/제도·서비스 등 2027년 융합형 레벨(Lv.) 4/4+ 자율주행 상용화를 목표로 추진 중이다.
‘융합형 Lv.4+’의 Lv.4는 특정 구간에서 제어권 전환(자동차→운전자) 없이 운행이 가능한 자율주행으로, Lv.4+는 Lv.4 수준의 자율주행은 물론 ‘차량-인프라 연계‘를 통해 공공 자율주행 서비스가 가능한 융합형 자율주행을 의미한다.
범부처 사업(총 88개 과제) 내 국토부 소관 과제는 총 22개로 구성돼 2021년부터 16개 과제(2021년 13개, 2022년 3개)가 추진 중이며, 2023년부터는 ‘자율주행 리빙랩’ 과제를 포함한 6개 과제를 시작한다.
특히, 리빙랩 연구과제는 교통약자 이동 지원, 수요응답 미니셔틀 등 그간 범부처 R&D를 통해 개발된 기술‧서비스를 종합적으로 통합 실증하기 위한 기술개발 과제로, 2023년 4월부터 2027년까지 총 450억원의 예산이 투입된다.
그동안 국내에서는 K-City, C-Track 등 자율주행 테스트베드를 중심으로 자율주행 신기술을 연구·개발하고 시범운행지구로 선정된 지자체 일부 구간에서만 화물·여객 운송 등 자율주행 서비스가 제한적으로 실증돼 왔다.
이번에 조성되는 자율주행 리빙랩에서는 실증지역을 도시 단위로 크게 확장해 자율주행 핵심기술·인프라·공공 서비스 등을 종합적으로 실증하는 등 시민들에게 다양한 체험 기회를 제공하게 되며, 이를 통해 범부처 사업 과정에서 개발한 성과물의 실효성과 사업화 가능성에 대한 체계적인 검토도 이뤄질 계획이다.
국토교통부는 연구 착수 후 6개월 동안 리빙랩을 조성하기에 적합한 도시 조건, 대상 도시 선정을 위한 평가기준, 실증 방법론 등을 도출하고 이를 바탕으로 오는 9월 공모를 통해 대상 도시를 선정할 예정이다.
특히, 리빙랩으로 선정된 도시에는 연구 성과물뿐만 아니라 사업에 참여하지 않은 자율주행 중소·새싹기업들의 기술과 서비스도 자유롭게 도입될 수 있도록 개방형 리빙랩 실증도 추진할 계획으로, 해당 도시는 향후 국내 자율주행 상용화와 활성화에 중추적인 역할을 담당하는 자율주행 선도도시가 될 것으로 기대된다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부는 관계 부처 합동으로 수행하고 있는 ‘자율주행기술개발혁신사업(이하 범부처 사업)’의 2023년도 신규 과제(6개) 연구기관 선정 결과와 함께 리빙랩(Living Lab) 조성을 통한 자율주행 기술 실증 계획을 밝혔다.
범부처 사업은 2021년에 착수한 1.1조원 규모의 다부처(국토교통부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 경찰청) 연구개발 사업으로, 차량·부품 등 기반기술은 물론 인프라·법/제도·서비스 등 2027년 융합형 레벨(Lv.) 4/4+ 자율주행 상용화를 목표로 추진 중이다.
‘융합형 Lv.4+’의 Lv.4는 특정 구간에서 제어권 전환(자동차→운전자) 없이 운행이 가능한 자율주행으로, Lv.4+는 Lv.4 수준의 자율주행은 물론 ‘차량-인프라 연계‘를 통해 공공 자율주행 서비스가 가능한 융합형 자율주행을 의미한다.
범부처 사업(총 88개 과제) 내 국토부 소관 과제는 총 22개로 구성돼 2021년부터 16개 과제(2021년 13개, 2022년 3개)가 추진 중이며, 2023년부터는 ‘자율주행 리빙랩’ 과제를 포함한 6개 과제를 시작한다.
특히, 리빙랩 연구과제는 교통약자 이동 지원, 수요응답 미니셔틀 등 그간 범부처 R&D를 통해 개발된 기술‧서비스를 종합적으로 통합 실증하기 위한 기술개발 과제로, 2023년 4월부터 2027년까지 총 450억원의 예산이 투입된다.
그동안 국내에서는 K-City, C-Track 등 자율주행 테스트베드를 중심으로 자율주행 신기술을 연구·개발하고 시범운행지구로 선정된 지자체 일부 구간에서만 화물·여객 운송 등 자율주행 서비스가 제한적으로 실증돼 왔다.
이번에 조성되는 자율주행 리빙랩에서는 실증지역을 도시 단위로 크게 확장해 자율주행 핵심기술·인프라·공공 서비스 등을 종합적으로 실증하는 등 시민들에게 다양한 체험 기회를 제공하게 되며, 이를 통해 범부처 사업 과정에서 개발한 성과물의 실효성과 사업화 가능성에 대한 체계적인 검토도 이뤄질 계획이다.
국토교통부는 연구 착수 후 6개월 동안 리빙랩을 조성하기에 적합한 도시 조건, 대상 도시 선정을 위한 평가기준, 실증 방법론 등을 도출하고 이를 바탕으로 오는 9월 공모를 통해 대상 도시를 선정할 예정이다.
특히, 리빙랩으로 선정된 도시에는 연구 성과물뿐만 아니라 사업에 참여하지 않은 자율주행 중소·새싹기업들의 기술과 서비스도 자유롭게 도입될 수 있도록 개방형 리빙랩 실증도 추진할 계획으로, 해당 도시는 향후 국내 자율주행 상용화와 활성화에 중추적인 역할을 담당하는 자율주행 선도도시가 될 것으로 기대된다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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