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행안부, 노인 보행자 교통사고 다발지역 민관 합동 특별 점검 결과 발표
[보안뉴스 박미영 기자] 행안부는 노인 보행자 교통사고 예방을 위해 지자체, 경찰청, 도로교통공단, 민간 전문가 등과 함께 노인 보행자 교통사고 다발지역을 대상으로 실시한 특별 점검 결과를 발표했다.
이번 점검 대상으로 선정된 49곳(사고 발생 7건 이상(특별･광역시는 10건 이상) 또는 사망자 2명 이상 발생 지역으로 선정) 중에서, 가장 많은 교통사고가 발생한 장소는 부산시 부산진구 부전시장 주변으로 총 18건이 발생했다.
작년 기준으로 전체 교통사고 사망자 4,185명 중 보행 사망자는 1,675명(40%)이며, 그중 노인 보행 사망자는 906명(54%)으로 노인들이 보행자 교통사고에 가장 취약한 실정이다.
한편, 지난 3년간 노인 교통사고가 지속적으로 발생하는 장소는 시장, 병원 주변 등 노인 유동인구가 많은 곳으로 나타났다. 부산 부전시장, 서울 청량리시장, 청주 육거리시장 등 9개소가 최근 3년간 중복 발생했다.
노인 보행자 교통사고 다발지역에서 발생한 전체 323건에 대한 사고 발생 유형을 살펴보면 도로 횡단 중 194건(60%), 길 가장자리 통행 중 23건(7%), 차도 통행 중 20건(7%), 보도 통행 중 12건(4%), 기타 71건(22%) 순으로 발생했다.
가해 운전자 법규 위반 사항을 보면 안전운전 불이행 219건(68%), 보행자 보호 의무 위반 74건(23%), 신호 위반 14건(4%), 기타 16건(4%) 순으로 나타났다.
계절별로는 추운 날씨로 인해 행동이 둔해지는 겨울철(11~1월, 93건, 29%)에 가장 많이 발생했으며, 시간대별로는 활동인구가 많은 낮 시간(12~14시, 50건, 15%)에 가장 많았다.
합동 점검 결과, 노인 행동 특성을 고려해 무단횡단 방지시설·횡단보도 설치·보도 설치 및 신호시간 조정 등 모두 295건의 시설 개선 사항이 발견됐다.
행정안전부는 단기간 개선이 가능한 224건(76%)은 지방자치단체로 하여금 정비계획을 수립해 내년 상반기까지 개선하도록 하고, 차로폭 축소와 정류장 이설 등과 같이 예산이 많이 소요되거나 정비 기간이 오래 걸리는 71건(24%)에 대해서는 내년 연말까지 개선을 마무리할 계획이다.
아울러 경찰청·지자체 등과 협력해 노인들의 보행안전에 대한 교육을 확대하고, 운전자들의 교통법규 준수를 위한 홍보와 단속을 강화해 나갈 방침이다.
류희인 행정안전부 재난안전관리본부장은 “노인 보행 사망자가 전체 보행 사망자의 절반 이상을 차지하는 만큼, 정부의 교통사고 사망자 줄이기 목표 달성을 위해서는 노인 교통사고 예방이 무엇보다 중요하다”며, “사고 다발지역에 대한 정례적 진단과 정비를 적극적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 행안부는 노인 보행자 교통사고 예방을 위해 지자체, 경찰청, 도로교통공단, 민간 전문가 등과 함께 노인 보행자 교통사고 다발지역을 대상으로 실시한 특별 점검 결과를 발표했다.
이번 점검 대상으로 선정된 49곳(사고 발생 7건 이상(특별･광역시는 10건 이상) 또는 사망자 2명 이상 발생 지역으로 선정) 중에서, 가장 많은 교통사고가 발생한 장소는 부산시 부산진구 부전시장 주변으로 총 18건이 발생했다.
작년 기준으로 전체 교통사고 사망자 4,185명 중 보행 사망자는 1,675명(40%)이며, 그중 노인 보행 사망자는 906명(54%)으로 노인들이 보행자 교통사고에 가장 취약한 실정이다.
한편, 지난 3년간 노인 교통사고가 지속적으로 발생하는 장소는 시장, 병원 주변 등 노인 유동인구가 많은 곳으로 나타났다. 부산 부전시장, 서울 청량리시장, 청주 육거리시장 등 9개소가 최근 3년간 중복 발생했다.
노인 보행자 교통사고 다발지역에서 발생한 전체 323건에 대한 사고 발생 유형을 살펴보면 도로 횡단 중 194건(60%), 길 가장자리 통행 중 23건(7%), 차도 통행 중 20건(7%), 보도 통행 중 12건(4%), 기타 71건(22%) 순으로 발생했다.
가해 운전자 법규 위반 사항을 보면 안전운전 불이행 219건(68%), 보행자 보호 의무 위반 74건(23%), 신호 위반 14건(4%), 기타 16건(4%) 순으로 나타났다.
계절별로는 추운 날씨로 인해 행동이 둔해지는 겨울철(11~1월, 93건, 29%)에 가장 많이 발생했으며, 시간대별로는 활동인구가 많은 낮 시간(12~14시, 50건, 15%)에 가장 많았다.
합동 점검 결과, 노인 행동 특성을 고려해 무단횡단 방지시설·횡단보도 설치·보도 설치 및 신호시간 조정 등 모두 295건의 시설 개선 사항이 발견됐다.
행정안전부는 단기간 개선이 가능한 224건(76%)은 지방자치단체로 하여금 정비계획을 수립해 내년 상반기까지 개선하도록 하고, 차로폭 축소와 정류장 이설 등과 같이 예산이 많이 소요되거나 정비 기간이 오래 걸리는 71건(24%)에 대해서는 내년 연말까지 개선을 마무리할 계획이다.
아울러 경찰청·지자체 등과 협력해 노인들의 보행안전에 대한 교육을 확대하고, 운전자들의 교통법규 준수를 위한 홍보와 단속을 강화해 나갈 방침이다.
류희인 행정안전부 재난안전관리본부장은 “노인 보행 사망자가 전체 보행 사망자의 절반 이상을 차지하는 만큼, 정부의 교통사고 사망자 줄이기 목표 달성을 위해서는 노인 교통사고 예방이 무엇보다 중요하다”며, “사고 다발지역에 대한 정례적 진단과 정비를 적극적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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