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코로나 이후를 대비하는 항공보안... 5가지 정책으로 만드는 스마트 항공

  |  입력 : 2021-07-20 16:47
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스마트 항공보안 실현 위한 2021년 추진 과제 살펴보니

[보안뉴스 원병철 기자] 코로나19 변이 바이러스가 기승을 부리고 있지만, 백신을 맞은 사람들을 대상으로 영국과 모리셔스 등 일부 국가가 해외여행을 허가하면서 조금씩 여행을 계획하는 사람이 늘고 있다. 그러나 코로나19 등 바이러스 이슈는 물론 항공보안과 관련된 사건도 여전히 계속되고 있는 상황이다.

[이미지=utoimage]


지난 2021년 2월 미국 대통령이 이용하는 앤드루스 공군기지에 민간인이 무단으로 침입해 미 공군이 비상에 걸리는 일이 있었으며, 3월에는 환경단체 그린피스가 프랑스 파리공항에 침입해 공항에서 정비 중이던 에어프랑스 B777 항공기에 녹색 페인트를 칠하는 사건도 있었다. 우리나라 역시 3월 광주공항에서 1년간 3차례나 타인의 신분증을 도용해 항공기에 탑승했던 사례가 밝혀져 문제가 됐다.

이처럼 공항은 ‘가’급 국가주요시설임에도 불구하고 꾸준하게 보안사건이 발생하고 있다. 이 때문에 각 나라별로 강력한 보안정책을 통해 공항 및 항공 분야의 보안을 강조하고 있다. 이러한 가운데 국토교통부는 2021년 ‘스마트 항공보안’을 실현하기 위해 다양한 과제를 추진하고 있다. 우선 국제기준에 부합하고 새로운 환경변화에 대응하는 미래비전과 목표설정을 위해 ‘제3차 항공보안 기본계획(2022~2026)’을 수립한다. 이에 국내외 항공보안 환경변화와 전망, 국내 항공보안 현황 및 역량강화에 대한 중점과제 세부전략과 목표를 수립하고 있으며, 이미 지난 4월 연구용역에 착수한 상태다.

정책 1. 사용자 편의 위한 짐 배송 서비스 및 휴대물품 완화
7월부터는 국내공항 짐 배송 서비스 시범사업이 추진된다. 김포공항에서 제주공항으로 가는 승객을 대상으로 진행하며, 서비스 이용객이 하루 전날까지 관련 앱으로 서비스를 신청하면 위탁업체가 제주공항에서 이용객 대신 짐을 찾은 후 목적지까지 배송해준다. 정부는 1년간 시범사업을 진행한 후 2021년 7월 확대·운영한다는 계획이다. 또한, 백신 등 바이오 의약품에 대한 보안검색 절차가 간소화되며 건당 최대 3일 소요되는 행정절차가 불필요해진다.

항공기내 휴대반입 금지물질의 운영기준도 개정된다. 우선 액체류 통제 면제대상에 객실승무원을 포함하며, 기내 반입대상에 물티슈도 포함한다. 물티슈는 기존에는 의료목적의 물티슈만 가능했으나, 최근 코로나 이슈 등으로 감염병 예방 및 위생목적 물티슈를 많이 사용하는 만큼 반입대상에 포함하기로 했다.

정책 2. 생체정보 활용한 비대면 탑승수속절차 구축
특히, 국토교통부는 한국판 뉴딜사업 예산 170억(2021년 68억, 2022년 102억원)을 투입해 전국 공항에 생체정보를 활용한 비대면 탑승수속절차를 조기(2022년)에 확대 구축하고, 효율적인 항공보안체계(①위험평가체계 마련, ②첨단 보안장비 도입‧개발 활성화, ③기초인력 양성) 구축을 위한 기획연구, 미래형 보안검색 장비 공항배치를 위한 로드맵을 마련한다.

이미 국내선에서는 정맥인식을 통해 신분증 확인 없이 보안구역으로 입장이 가능하다. 바이오정보 사전무인등록대를 통해 탑승객이 미리 바이오정보(손바닥 정맥)를 등록하면 된다. 이미 일본의 ANA항공은 얼굴인식으로 국제선 탑승이 가능한 상황이다.

정책 3. 공항보안 강화 위한 검색장비 개발
아울러 테라헤르츠(T㎐) 등 첨단기술을 활용한 보안검색기술 개발에 착수하고, 신발을 벗지 않고 검색이 가능한 검색기술개발도 추진한다. 이를 위해 2021년부터 2025년까지 580억원의 연구개발비가 투자될 예정인데, △디지털 3차원 컴퓨터단층촬영(CT) 기술을 활용하여 정확도·속도가 대폭 향상된 휴대수하물 보안검색장비 개발(286억원)과 △인공지능(AI), 테라헤르츠((T㎐) 등 첨단기술을 적용한 대인 보안검색 기술 개발(294억원)이 추진된다.

△‘지능형 휴대수하물 보안검색 기술’은 공항에서 휴대 수하물 검색 시 3차원 엑스선 시스템을 이용해 테러 등에 사용될 수 있는 위해물품을 보다 빠르고 정확하게 탐지할 수 있는 기술이다. 특히, 3D 프린터로 인해 금속이 아닌 플라스틱이나 신규 소재로 물건을 누구나 만들 수 있게 되면서 이 기술에 대한 필요성은 더욱 커졌다. 게다가 미국과 유럽 등 일부 국가가 검색장비 시장을 독점하다시피 리딩하면서 국내 기술개발 필요도 증가했다. 국토교통부는 이 기술이 본격적으로 제품화될 경우 공항 등 주요 교통시설은 물론 국가주요시설이나 국경출입, 다중밀집행사와 민간 보안 구역 등 다방면으로 활용될 수 있을 것으로 예측하고 있다.

△‘차세대 대인 보안검색 기술’은 인체에 무해한 테라헤르츠파를 이용해 사람이 신발 속이나 신체 일부에 금지물품이나 위해물품을 숨겼는지를 검색하는 기술이다. 사람이 직접 검색할 필요가 없으며, 신발이나 옷을 벗을 필요가 없기 때문에 사생활 보호는 물론 속도까지 빨라 차세대 검색기술로 기대 받고 있다. 역시나 공항은 물론 주요 교통시설과 국가주요시설, 국경출입 등에 활용될 수 있다.

아울러 국제민간항공기구(ICAO)가 강조하는 보안문화 확산 추진을 위해 보안의식 제고 캠페인과 워크숍 등을 추진하고, 시범운영 중인 인공지능(AI) 엑스레이(X-ray) 자동판독시스템의 기능 고도화를 통해 보다 효율적인 검색환경을 구축할 계획이다. 현재 김포공항 국내선 X-ray 9호기, 10호기에 설치 및 시범 운영 중(2020.10.23∼)이며, 인천공항 T2 출국장내에도 5대가 운영 중(2021.1~)이다.

정책 4. 불법 드론 대응 위한 시스템 확대
드론에 의한 항공테러 예방을 위해 ‘불법드론 대응시스템’도 확대·구축한다. 인천국제공항은 지난 2020년 7월 이 시스템을 구축한 후, 불법드론 탐지를 통해 항공기 이·착륙 긴급 통제 등 항공승객들과 공항시설 안전조치를 시행(3건)한 바 있다. 아울러 김포공항에 시스템을 구축하기 위해 실시설계 및 장비구매를 추진하고, 제주공항에는 레이다 설치 및 시범운영을 추진할 계획이다. 또한, 유사시 신속한 테러대응을 위해 실전 같은 대테러 훈련도 정례화해 시행한다는 방침이다. 이 사업에는 2024년까지 73억원이 투입될 예정이다.

정책 5. 미국행 승객 보안 인터뷰 및 추가검색 완화 추진
한-미 항공보안협력 강화의 일환으로, 그간 미국 교통보안청(TSA)과 추진해온 미국행 승객에 대한 보안 인터뷰 및 추가검색 완화를 지속 협의하여 구체적인 성과 도출에 주력하고 있다. 이와 관련 인천발 미국 애틀랜타 공항에 도착하는 위탁수하물에 대한 환승검색 면제를 통해 한국 환승객들의 불편을 해소할 수 있는 원격검색시스템(CVAS)을 구축해 7월부터 시범운영하는 방안도 협의 중이다. 특히, 한-미간 항공보안수준 상호인정 추진을 위해 미국 측 항공보안 전문가를 파견을 받아 실무를 지원하도록 할 계획이다.
[원병철 기자(boanone@boannews.com)]

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