도로교통공단, OECD 회원국 교통사고 비교 결과 발표
[보안뉴스 박미영 기자] 도로교통공단은 국가별 교통사고 현황을 분석해 ‘OECD 회원국 교통사고 비교(2021년판)’ 보고서를 발표했다.
2019년 OECD 36개 회원국 중 우리나라의 인구 10만명당 교통사고 사망자는 6.5명으로 27위, 자동차 1만대당 사망자는 1.2명으로 31위를 기록했다.
인구 10만명당 교통사고 사망자 7.3명(29위)·자동차 1만대당 사망자 1.4명(31위)을 기록한 2018년보다는 개선됐지만, 아직도 OECD 회원국 평균에는 못 미치는 수준이다.
특히 연령층별 인구 10만명당 사망자는 65세 이상 고령층이 19.8명으로 회원국 중 가장 높았고, 14세 이하 어린이는 평균보다 낮은 0.5명이었다.
교통사고 사망자 중 보행자는 38.9%로 OECD 회원국 평균인 19.3%보다 2배 높아 보행안전에 대한 대책이 시급한 것으로 나타났다.
이륜차 승차 중 사망자는 특히 65세 이상이 많았으며, 인구 10만명당 이륜차 승차 중 사망자는 OECD 평균보다 8배 높은 3.9명을 기록했다.
신승철 도로교통공단 안전본부장은 “우리나라 교통안전이 OECD 선진국 수준으로 도약하기 위해 지속적인 노력이 필요하다. 공단은 사람 우선의 교통문화 확산을 위해 안전속도 5030 등 보행자 최우선 교통환경 구축에 앞장설 것”이라며, 이를 위해 사람 우선의 교통문화에 대한 국민 관심과 참여가 필요하다며 보행자를 배려하는 안전문화 확산에 동참해 줄 것을 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 도로교통공단은 국가별 교통사고 현황을 분석해 ‘OECD 회원국 교통사고 비교(2021년판)’ 보고서를 발표했다.
[자료=도로교통공단]
2019년 OECD 36개 회원국 중 우리나라의 인구 10만명당 교통사고 사망자는 6.5명으로 27위, 자동차 1만대당 사망자는 1.2명으로 31위를 기록했다.
인구 10만명당 교통사고 사망자 7.3명(29위)·자동차 1만대당 사망자 1.4명(31위)을 기록한 2018년보다는 개선됐지만, 아직도 OECD 회원국 평균에는 못 미치는 수준이다.
특히 연령층별 인구 10만명당 사망자는 65세 이상 고령층이 19.8명으로 회원국 중 가장 높았고, 14세 이하 어린이는 평균보다 낮은 0.5명이었다.
교통사고 사망자 중 보행자는 38.9%로 OECD 회원국 평균인 19.3%보다 2배 높아 보행안전에 대한 대책이 시급한 것으로 나타났다.
이륜차 승차 중 사망자는 특히 65세 이상이 많았으며, 인구 10만명당 이륜차 승차 중 사망자는 OECD 평균보다 8배 높은 3.9명을 기록했다.
신승철 도로교통공단 안전본부장은 “우리나라 교통안전이 OECD 선진국 수준으로 도약하기 위해 지속적인 노력이 필요하다. 공단은 사람 우선의 교통문화 확산을 위해 안전속도 5030 등 보행자 최우선 교통환경 구축에 앞장설 것”이라며, 이를 위해 사람 우선의 교통문화에 대한 국민 관심과 참여가 필요하다며 보행자를 배려하는 안전문화 확산에 동참해 줄 것을 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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