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자치경찰단-한국도로교통공단 제주지부 협업...통행시간 9.4% 단축, 77억원 절감
[보안뉴스 강초희 기자] 제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 AI 기반 스마트교차로와 디지털트윈 기반 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 도령로·노형로 6.1㎞ 구간의 신호체계를 개선한 결과, 교통 소통이 크게 향상된 것으로 나타났다.
개선 구간은 도령로(7호광장~노형오거리), 노형로(노형오거리~무수천사거리)로, 제주 시내와 평화로를 연결하는 핵심 교통축이자 대표적인 혼잡구간이다. 자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난 9월부터 11월까지 신호체계를 집중적으로 개선했다.
이번 사업은 기존 스마트교차로뿐만 아니라 디지털트윈 기반 가상현실 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용한 것이 특징이다.
스마트교차로로 분석·산출한 신호값을 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 실제 도로상황과 동일한 가상환경에 적용해 사전에 문제점을 검증하고 최적의 신호 운영안을 도출했다. 현장 적용 과정에서 시행착오를 최소화하고 효율성을 극대화한 것이다.
한국도로교통공단 제주지부의 효과 분석 결과, 도령로와 노형로 모두 통행속도 향상, 지체시간 단축, 통행시간 감소 등 긍정적인 성과가 나타난 것으로 분석됐다. 평균속도의 경우, 개선 전 20.2㎞/h에서 22.0㎞/h로 9.0% 증가했고, 통행시간은 개선 전 18분 46초에서 17분 1초로 9.4% 감소했다. 지체시간도 10분 24초에서 9분 25초로 9.6%가 단축됐다.
경제적 측면에서도 차량운행비용 13억4000만원, 시간비용 62억2600만원, 환경비용 1억3600만원 등 총 77억200만원의 비용절감 효과가 발생할 것으로 분석됐다. 1·2차 개선사업까지 포함하면 연간 누적 절감효과는 총 299억원에 달한다.
유태선 한국도로교통공단 제주지역본부장은 “제주 지역의 도로교통안전을 책임지는 전문기관으로서 더욱 철저한 안전관리와 예방 활동에 최선을 다하겠다”라며 “지역 교통문제 해결을 위해 제주자치경찰단과의 협업을 한층 강화해 나가겠다”고 말했다.
오광조 교통정보센터장은 “제주도의 신호체계 운영을 전담하는 기관으로서 책임과 권한을 적극 활용해 스마트교차로, 시뮬레이션 등 인공지능 기반 기술을 활용한 신호체계 개선사업을 지속 추진하겠다”라며 “이러한 기술을 통해 제주도의 교통 시스템은 더욱 스마트하고 효율적으로 발전할 것”이라고 밝혔다.
[강초희 기자(sw@boannews.com)]
[보안뉴스 강초희 기자] 제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 AI 기반 스마트교차로와 디지털트윈 기반 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 도령로·노형로 6.1㎞ 구간의 신호체계를 개선한 결과, 교통 소통이 크게 향상된 것으로 나타났다.
▲스마트교차로와 교통분석시뮬레이션(VISSIM) 적용 결과 [자료: 한국도로교통공단 제주지부 효과분석 보고서]
개선 구간은 도령로(7호광장~노형오거리), 노형로(노형오거리~무수천사거리)로, 제주 시내와 평화로를 연결하는 핵심 교통축이자 대표적인 혼잡구간이다. 자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난 9월부터 11월까지 신호체계를 집중적으로 개선했다.
이번 사업은 기존 스마트교차로뿐만 아니라 디지털트윈 기반 가상현실 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용한 것이 특징이다.
스마트교차로로 분석·산출한 신호값을 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 실제 도로상황과 동일한 가상환경에 적용해 사전에 문제점을 검증하고 최적의 신호 운영안을 도출했다. 현장 적용 과정에서 시행착오를 최소화하고 효율성을 극대화한 것이다.
한국도로교통공단 제주지부의 효과 분석 결과, 도령로와 노형로 모두 통행속도 향상, 지체시간 단축, 통행시간 감소 등 긍정적인 성과가 나타난 것으로 분석됐다. 평균속도의 경우, 개선 전 20.2㎞/h에서 22.0㎞/h로 9.0% 증가했고, 통행시간은 개선 전 18분 46초에서 17분 1초로 9.4% 감소했다. 지체시간도 10분 24초에서 9분 25초로 9.6%가 단축됐다.
경제적 측면에서도 차량운행비용 13억4000만원, 시간비용 62억2600만원, 환경비용 1억3600만원 등 총 77억200만원의 비용절감 효과가 발생할 것으로 분석됐다. 1·2차 개선사업까지 포함하면 연간 누적 절감효과는 총 299억원에 달한다.
유태선 한국도로교통공단 제주지역본부장은 “제주 지역의 도로교통안전을 책임지는 전문기관으로서 더욱 철저한 안전관리와 예방 활동에 최선을 다하겠다”라며 “지역 교통문제 해결을 위해 제주자치경찰단과의 협업을 한층 강화해 나가겠다”고 말했다.
오광조 교통정보센터장은 “제주도의 신호체계 운영을 전담하는 기관으로서 책임과 권한을 적극 활용해 스마트교차로, 시뮬레이션 등 인공지능 기반 기술을 활용한 신호체계 개선사업을 지속 추진하겠다”라며 “이러한 기술을 통해 제주도의 교통 시스템은 더욱 스마트하고 효율적으로 발전할 것”이라고 밝혔다.
[강초희 기자(sw@boannews.com)]
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