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교통안전공단, 최근 3년간(2017~2019년) 동절기 기상상태별 교통사고 분석
[보안뉴스 박미영 기자] 한국교통안전공단은 “최근 3년간(2017~2019년) 1월과 12월 기상상태별 교통사고 통계를 분석한 결과, 겨울비가 오는 경우 전체 비 오는 날 연평균보다 치사율이 37.1% 증가한다”고 밝혔다.
공단의 분석에 따르면 3년 평균 동절기(12월~1월) 교통사고 치사율은 1.83로 전체 평균(1.71)보다 7.0% 높게 나타났으며, 기상조건별로 살펴보면 특히 동절기(12월~1월)에 비가 오는 경우 치사율이 2.99로 전체 비 오는 날 연평균 치사율 2.18보다 37.1% 높게 분석됐다. 연평균과 비교하면 안개 28.1%, 흐림 7.3%, 눈 6.3%로 순으로 동절기의 치사율이 더 높은 것으로 조사됐다.
공단 담당자는 “새벽 시간에 기온이 하락해 비에 젖은 도로가 얼면 도로살얼음으로 변해 대형 교통사고가 발생할 위험이 있다”며, “도로살얼음은 육안으로는 구분이 어렵기 때문에 교량, 터널 진·출입구, 그늘진 도로 등 도로살얼음이 발생하기 쉬운 구간에서는 운전자의 각별한 주의가 필요하다”고 당부했다.
‘도로살얼음(일명 Black Ice)’은 습한 노면 상태에서 낮은 기온으로 도로 표면에 얇은 얼음막이 생기는 현상으로, 도로의 먼지·매연 등과 결합해 식별이 어려운 결빙 현상이다.
또한 “공단의 노면 상태별 제동거리 실험에 따르면 빙판길은 마른 노면에 비해 제동거리가 승용차는 4.4배, 화물차는 7.4배 길어지므로 충분한 안전거리 확보가 필수적”이라고 말했다.
한편, 공단은 도로살얼음 등 동절기 교통사고 예방을 위해 국토교통부와 경찰청 등 유관기관과 협업 활동을 지속적으로 추진할 예정이다.
운수회사 점검과 합동단속을 통해 ‘타이어 상태’ ‘속도제한장치 해제’ ‘제동장치 상태’ 등을 집중 점검하고, 기상정보를 연계해 도로살얼음 등 상황 발생 시 위험물질 운송차량과 운수회사의 교통안전 담당자에게 현장 상황과 대응 요령을 전파할 예정이다.
또한 공단은 자동차 검사안내문과 자동차검사소, 운전적성정밀검사장 등 대국민 접점 채널을 통해 도로살얼음 위험성과 겨울철 안전운전 정보도 적극 홍보하고 있다.
공단 권병윤 이사장은 “도로살얼음으로 인한 교통사고는 연쇄 추돌 등 대형 사고로 이어질 가능성이 높다”며, “차량 운행 전 기상 상태를 확인하고, 도로살얼음 발생이 예상되는 구간에서 충분한 감속과 안전거리 확보를 부탁드린다”고 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 한국교통안전공단은 “최근 3년간(2017~2019년) 1월과 12월 기상상태별 교통사고 통계를 분석한 결과, 겨울비가 오는 경우 전체 비 오는 날 연평균보다 치사율이 37.1% 증가한다”고 밝혔다.
[이미지=교통안전공단]
공단의 분석에 따르면 3년 평균 동절기(12월~1월) 교통사고 치사율은 1.83로 전체 평균(1.71)보다 7.0% 높게 나타났으며, 기상조건별로 살펴보면 특히 동절기(12월~1월)에 비가 오는 경우 치사율이 2.99로 전체 비 오는 날 연평균 치사율 2.18보다 37.1% 높게 분석됐다. 연평균과 비교하면 안개 28.1%, 흐림 7.3%, 눈 6.3%로 순으로 동절기의 치사율이 더 높은 것으로 조사됐다.
공단 담당자는 “새벽 시간에 기온이 하락해 비에 젖은 도로가 얼면 도로살얼음으로 변해 대형 교통사고가 발생할 위험이 있다”며, “도로살얼음은 육안으로는 구분이 어렵기 때문에 교량, 터널 진·출입구, 그늘진 도로 등 도로살얼음이 발생하기 쉬운 구간에서는 운전자의 각별한 주의가 필요하다”고 당부했다.
‘도로살얼음(일명 Black Ice)’은 습한 노면 상태에서 낮은 기온으로 도로 표면에 얇은 얼음막이 생기는 현상으로, 도로의 먼지·매연 등과 결합해 식별이 어려운 결빙 현상이다.
또한 “공단의 노면 상태별 제동거리 실험에 따르면 빙판길은 마른 노면에 비해 제동거리가 승용차는 4.4배, 화물차는 7.4배 길어지므로 충분한 안전거리 확보가 필수적”이라고 말했다.
한편, 공단은 도로살얼음 등 동절기 교통사고 예방을 위해 국토교통부와 경찰청 등 유관기관과 협업 활동을 지속적으로 추진할 예정이다.
운수회사 점검과 합동단속을 통해 ‘타이어 상태’ ‘속도제한장치 해제’ ‘제동장치 상태’ 등을 집중 점검하고, 기상정보를 연계해 도로살얼음 등 상황 발생 시 위험물질 운송차량과 운수회사의 교통안전 담당자에게 현장 상황과 대응 요령을 전파할 예정이다.
또한 공단은 자동차 검사안내문과 자동차검사소, 운전적성정밀검사장 등 대국민 접점 채널을 통해 도로살얼음 위험성과 겨울철 안전운전 정보도 적극 홍보하고 있다.
공단 권병윤 이사장은 “도로살얼음으로 인한 교통사고는 연쇄 추돌 등 대형 사고로 이어질 가능성이 높다”며, “차량 운행 전 기상 상태를 확인하고, 도로살얼음 발생이 예상되는 구간에서 충분한 감속과 안전거리 확보를 부탁드린다”고 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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[2024-05-17] 
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